Skovelhjulsgrävmaskin - Versionshistorik

Dan Olsson den 30 mars 2013 kl. 14.28

2013-03-30T14:28:12Z

← Äldre version		Versionen från 30 mars 2013 kl. 09.28
Rad 2:		Rad 2:
	[[Fil:Bagger-garzweiler.jpg\|thumb\|500px\|Bild 1. Schaufelradbagger 288 i [[:de:Garzweiler\|Garzweiler]] utanför Köln, Tyskland, en lite mindre systermaskin till Schaufelradbagger 293 som för tillfället är världens största grävmaskin.]]		[[Fil:Bagger-garzweiler.jpg\|thumb\|500px\|Bild 1. Schaufelradbagger 288 i [[:de:Garzweiler\|Garzweiler]] utanför Köln, Tyskland, en lite mindre systermaskin till Schaufelradbagger 293 som för tillfället är världens största grävmaskin.]]

	En '''skovelhjulsgrävmaskin''' eller '''skovelhjulgrävmaskin''', ''Bucket-wheel excavator (BWE)'' (eng) ''Schaufelradbagger'' (ty), är en [[anläggningsmaskin]] för [[gruvdrift]] i [[dagbrott]]. Olika storlekar förekommer men de flesta av denna maskintyp är väldigt stora. Den nu allra största heter Scahufelradbagger 293 och väger 14200 ton, är 225 meter lång, är 96 meter hög och kan gräva 240.000 m³ per dag. Maskinen finns i dagbrottet ~~[[:de:~~Hambach~~\|Hambach]]~~ utanför Köln, Tyskland.		En '''skovelhjulsgrävmaskin''' eller '''skovelhjulgrävmaskin''', ''Bucket-wheel excavator (BWE)'' (eng) ''Schaufelradbagger'' (ty), är en anläggningsmaskin för [[gruvdrift]] i [[dagbrott]]. Olika storlekar förekommer men de flesta av denna maskintyp är väldigt stora. Den nu allra största heter Scahufelradbagger 293 och väger 14200 ton, är 225 meter lång, är 96 meter hög och kan gräva 240.000 m³ per dag. Maskinen finns i dagbrottet Hambach utanför Köln, Tyskland.

	Karakteristiskt för skovelhjulsgrävmaskiner är dess höga och konstanta grävhastighet. Dessa egenskaper gör dom utmärkta till att försörja exempelvis kolkraftverk med kol när denna finns lättbruten i horisontella lager i lös berggrund. Typen har inte förekommit i Sverige. Dock har varianter av [[Paternosterverk\|paternostergrävmaskiner]], som också kan ge ett konstant flöde av massor, förekommit. Det Sverigebaserade globala företaget [[Sandvik AB]], med huvudkontor i Sandviken, har grävmaskinstypen bland sina produkter inom '''Sandvik Mining and Construction''' <ref>http://www2.sandvik.com/sandvik/0120/Internet/global/S003713.nsf/Alldocs/Brochures2ABulkmaterialshandlingin*mining/$file/B7-066_1ENG_lq_2p.pdf Broschyr över buk- och mineralhantering i gruvdrift</ref>.<br />		Karakteristiskt för skovelhjulsgrävmaskiner är dess höga och konstanta grävhastighet. Dessa egenskaper gör dom utmärkta till att försörja exempelvis kolkraftverk med kol när denna finns lättbruten i horisontella lager i lös berggrund. Typen har inte förekommit i Sverige. Dock har varianter av [[Paternosterverk\|paternostergrävmaskiner]], som också kan ge ett konstant flöde av massor, förekommit. Det Sverigebaserade globala företaget Sandvik AB, med huvudkontor i Sandviken, har grävmaskinstypen bland sina produkter inom '''Sandvik Mining and Construction''' <ref>http://www2.sandvik.com/sandvik/0120/Internet/global/S003713.nsf/Alldocs/Brochures2ABulkmaterialshandlingin*mining/$file/B7-066_1ENG_lq_2p.pdf Broschyr över buk- och mineralhantering i gruvdrift</ref>.<br />

	==Grävmaskinens uppbyggnad och funktion==		==Grävmaskinens uppbyggnad och funktion==
Rad 37:		Rad 37:
	{{clear}}		{{clear}}
	==Brytningsprincip==		==Brytningsprincip==
	Brytningen i dagbrotten sker med flera skovelhjulsgrävmaskiner som rör sig fram och tillbaka på flera olika brytningsnivåer, ''se bild 3''. Varje maskin är ansluten till ett transportband som kontinuerligt för bort brytningsmassor till en central uppsamlings och utbytesplats. Här sorteras brytningsmassorna upp i brännbart kol - som går till kraftverket - eller schaktmassor som skickas tillbaka till en annan del av brottet som återfylls. återfyllningen sker i princip på spegelvänt sätt mot brytningen. Massorna skickas via transportband ut till en enhet på tyska kallad '''~~[[:de:~~Absetzer~~\|Absetzer]]~~''' (~~[[:en:Stacker\|~~stacker]]/~~[[:en:Spreader\|~~spreader]] (eng)). En '''Absetzer''' är ungefärligen lika stor som en skovelhjulsgrävmaskin, se bild 4 och 5, men saknar skovelhjul och har till uppgift att sprida ut massorna och har därför enbart transportband upphängd i en arm.		Brytningen i dagbrotten sker med flera skovelhjulsgrävmaskiner som rör sig fram och tillbaka på flera olika brytningsnivåer, ''se bild 3''. Varje maskin är ansluten till ett transportband som kontinuerligt för bort brytningsmassor till en central uppsamlings och utbytesplats. Här sorteras brytningsmassorna upp i brännbart kol - som går till kraftverket - eller schaktmassor som skickas tillbaka till en annan del av brottet som återfylls. återfyllningen sker i princip på spegelvänt sätt mot brytningen. Massorna skickas via transportband ut till en enhet på tyska kallad '''Absetzer''' (stacker/spreader (eng)). En '''Absetzer''' är ungefärligen lika stor som en skovelhjulsgrävmaskin, se bild 4 och 5, men saknar skovelhjul och har till uppgift att sprida ut massorna och har därför enbart transportband upphängd i en arm.


Rad 54:		Rad 54:

	==Museum==		==Museum==
	I Tyskland finns [[Ferropolis]], en museumsuppställning av olika dagbrottmaskiner, däribland grävmaskiner.		I Tyskland finns Ferropolis, en museumsuppställning av olika dagbrottmaskiner, däribland grävmaskiner.

	'''Ferropolis''' (~~[[grekiska\|~~gr.]]-~~[[Latin\|~~lat.]] ''ferro'' och ''polis'' ”stad av järn”) är ett [[Museum]] och vsiningsplats i närheten av ~~[[:de:~~Gräfenhainichen~~\|Gräfenhainichen]]~~ öster om [[Dessau]] på en halvö i före detta dagbrottet ~~[[:de:Tagebau Golpa-Nord\|~~Tagebau Golpa-Nord]]. Ferropolis är en ankarpunkt i något som kallas ~~[[:de:Europäische Route der Industriekultur\|~~Europäischen Route der Industriekultur]] (ERIH).		'''Ferropolis''' (gr.-lat. ''ferro'' och ''polis'' ”stad av järn”) är ett Museum och vsiningsplats i närheten av Gräfenhainichen öster om Dessau på en halvö i före detta dagbrottet Tagebau Golpa-Nord. Ferropolis är en ankarpunkt i något som kallas Europäischen Route der Industriekultur (ERIH).

	[[Bild:Ferropolis-panorama.jpg\|thumb\|center\|800px\|Panoramabild från Ferropolis]]		[[Bild:Ferropolis-panorama.jpg\|thumb\|center\|800px\|Panoramabild från Ferropolis]]

Dan Olsson: 1 version

2013-02-24T19:51:09Z

1 version

Ny sida

[[Fil:Bagger-garzweiler.jpg|thumb|500px|Bild 1. Schaufelradbagger 288 i [[:de:Garzweiler|Garzweiler]] utanför Köln, Tyskland, en lite mindre systermaskin till Schaufelradbagger 293 som för tillfället är världens största grävmaskin.]]

En '''skovelhjulsgrävmaskin''' eller '''skovelhjulgrävmaskin''', ''Bucket-wheel excavator (BWE)'' (eng) ''Schaufelradbagger'' (ty), är en [[anläggningsmaskin]] för [[gruvdrift]] i [[dagbrott]]. Olika storlekar förekommer men de flesta av denna maskintyp är väldigt stora. Den nu allra största heter Scahufelradbagger 293 och väger 14200 ton, är 225 meter lång, är 96 meter hög och kan gräva 240.000 m³ per dag. Maskinen finns i dagbrottet [[:de:Hambach|Hambach]] utanför Köln, Tyskland.

Karakteristiskt för skovelhjulsgrävmaskiner är dess höga och konstanta grävhastighet. Dessa egenskaper gör dom utmärkta till att försörja exempelvis kolkraftverk med kol när denna finns lättbruten i horisontella lager i lös berggrund. Typen har inte förekommit i Sverige. Dock har varianter av [[Paternosterverk|paternostergrävmaskiner]], som också kan ge ett konstant flöde av massor, förekommit. Det Sverigebaserade globala företaget [[Sandvik AB]], med huvudkontor i Sandviken, har grävmaskinstypen bland sina produkter inom '''Sandvik Mining and Construction''' <ref>http://www2.sandvik.com/sandvik/0120/Internet/global/S003713.nsf/Alldocs/Brochures*2ABulk*materials*handling*in*mining/$file/B7-066_1ENG_lq_2p.pdf Broschyr över buk- och mineralhantering i gruvdrift</ref>. 

==Grävmaskinens uppbyggnad och funktion==
[[Fil:Tagebau Garzweiler bei Otzerath Schaufelradbagger Januar2008.ogv|miniatyr|Schaufelradbagger 258 vid brytning i dagbrottet [[:de:Garzweiler|Garzweiler]] utanför Köln, Tyskland (1:40 Min., cirka 9 MB)]]
En skovelhjulsgrävmaskin har som namnet antyder ett gräv[[skovelhjul]] (1), ''se figur 1 nedan'', med vilket den gräver. Skovelhjulet är uppbyggt av en roterande del som drar runt skopor och en fast del som i sin främre ände av hjulet håller schaktmassorna i skopan, men låter dessa falla i ett schakt ner till ett transportband i hjulets övre del. Skovelhjulet på Schaufelradbagger 288 ''(bild 1)'' är 21,6 m i diameter och har 18 skopor som vardera rymmer 6,6 m³ <ref>http://www.takraf.com/files/brochures/references_mining/project_sheet_bwe_hambach.pdf Bucket Wheel Excavator SRs 8000</ref>.

Skovelhjulet är placerad på en arm (2) som är förbunden med grävmaskinens transportenhet (3). Denna grävarm (2) är rörlig och grävhöjden ställs in genom att man använder det linspel som manövreras från motviksarmens (den arm som pekar på motsatt riktning från grävarmen) bakre del (5) och vars linor går upp till masternas block mellan vilka avståndet (6) ändras och därmed också grävarmens höjd ställs in. För att inte maskinen skall kantra finns en motvikt (4) på motviktsarmen. I grävarmen finns också det transportband på vilket brytningsmassorna bortföres.

Transportenheten, runt vilken grävmaskinen kan vända, är en plattform som står på flera bandförsedda larvfötter. Maskinen kan röra sig i låg hastighet, 2-10 m / min, med dessa band. Transportenheten är ansluten via en transportarm (7) till en anslutningsenhet, vilken går på en separat transportenhet, vilken i sin tur ansluter till transportbandet som skickar massorna vidare till uppsamlingsplatsen i dagbrottet. Beroende på hur maskinen gräver behöver således grävmaskinen och anslutningsenheten stå i olika vinkel mot transportbandet för att man skall kunna skicka massorna vidare. Därför är dessa enheter delade i två separata transportenheter, ''nummer 3 och 8 i figuren'', som kan röra sig var för sig för att detta samband skall kunna bibehållas.

[[Fil:Skovelhjulgrävmaskin princip.jpg|miniatyr|600px|vänster|Figur 1. 

(1)Skovelhjul 
(2)Grävarm 
(3)Transportenhet 
(4)Motvikt på motviktsarm 
(5)Motorhus för linspel 
(6)Linor i block för höjdinställning 
(7)Transportarm 
(8)Anslutningsenhet 
(9)Transportband 
(10)..mot uppsamlingsenheten.. 
 

En skovelhjulsgrävmaskin har som namnet antyder ett skovelhjul (1) med vilket den gräver. Skovelhjulet är placerad på en arm (2) som är förbunden med grävmaskinens transportenhet (3), runt vilken grävmaskinen kan vända. För att inte maskinen skall kantra finns en motvikt (4) på en motsvarande arm som pekar ut i motsatt riktning mot grävarmen. På denna arm finns motorer (5) för linor med vilket maskinen styr sin höjd för grävning. Armarna bärs upp av två master i vilka linorna för höjdinställningen (6) löper. Till skovelhjulet finns ett transportband på vilket brytningsmassorna bortföres genom den arm på vilket skovelhjulet är placerat fram till transportenheten där massorna skickas vidare via en speciell transportarm (7) till en anslutningsenhet (8) för transportbandet (9) till uppsamlingsplatsen i dagbrottet (10).]]
{{clear}}
Andra typer av upphängningsanordningar förekommer, se bild 2 - men grundprincipen är densamma.

[[Fil:Größenvergleich Schaufelradbagger Mobilbagger.JPG|thumb|400px|vänster|Bild 2. En mindre och med annan upphängning av skovelhjulet försedd grävmaskin - Schaufelradbagger (1556 SRs 704) - i dagbrottet Cottbus Nord, Tyskland. Lägg märke till storleken på denna maskin och jämför med grävmaskinen nere framför, något till höger, på bilden.]]
{{clear}}
==Brytningsprincip==
Brytningen i dagbrotten sker med flera skovelhjulsgrävmaskiner som rör sig fram och tillbaka på flera olika brytningsnivåer, ''se bild 3''. Varje maskin är ansluten till ett transportband som kontinuerligt för bort brytningsmassor till en central uppsamlings och utbytesplats. Här sorteras brytningsmassorna upp i brännbart kol - som går till kraftverket - eller schaktmassor som skickas tillbaka till en annan del av brottet som återfylls. återfyllningen sker i princip på spegelvänt sätt mot brytningen. Massorna skickas via transportband ut till en enhet på tyska kallad '''[[:de:Absetzer|Absetzer]]''' ([[:en:Stacker|stacker]]/[[:en:Spreader|spreader]] (eng)). En '''Absetzer''' är ungefärligen lika stor som en skovelhjulsgrävmaskin, se bild 4 och 5, men saknar skovelhjul och har till uppgift att sprida ut massorna och har därför enbart transportband upphängd i en arm.

{{Panorama|Tagebau Garzweiler Panorama 2005.jpg|2000px|Bild 3. Panorama över dagbrottet i Garzweiler med olika grävmaskiner i arbete och sen syns kraftverken i Grevenbroich-Frimmersdorf (till vänster), Neurath och Bergheim-Niederaußem (höger) i bakgrunden. Lägg märke till transportbanden som går från grävmaskinerna mot uppsamlingsplatsen(utanför bilden).}}

{|
|[[Fil:Absetzer im Tagebau Hambach.jpg|thumb|300px|Bild 4. Absetzer i dagbrottet i Hambach]]
|[[Fil:Absetzer auf der Sophienhöhe.jpg|thumb|300px|Bild 5. Absetzer i dagbrottet i Sophienhöhe]]
|}
{{clear}}

==Historia==
Skovelhjulsgrävmaskiner tillkom på 1920-talet. De första två skovelhjulsgrävmaskinerna från fabriken Lauchhammer färdigställdes 1926 <ref>http://www.takraf.com/de/wirueberuns/geschichte/main.htm Geschichte über TAKRAF GmbH</ref>
Bilder på dessa två maskiner finns på http://www.takraf.com/images/locations_history/schaufelradbagger_schipkau.jpg och http://www.takraf.com/images/locations_history/schaufelradbagger_auf_raupenkette_1930.jpg.
Flera olika tyska skovelhjulsgrävmaskiner finns redovisade hos http://www.lausitzerbergbau.de/html/schaufelradbagger.html <ref>http://www.lausitzerbergbau.de/html/schaufelradbagger.html</ref> i form av foton och ritningar.

==Museum==
I Tyskland finns [[Ferropolis]], en museumsuppställning av olika dagbrottmaskiner, däribland grävmaskiner.

'''Ferropolis''' ([[grekiska|gr.]]-[[Latin|lat.]] ''ferro'' och ''polis'' ”stad av järn”) är ett [[Museum]] och vsiningsplats i närheten av [[:de:Gräfenhainichen|Gräfenhainichen]] öster om [[Dessau]] på en halvö i före detta dagbrottet [[:de:Tagebau Golpa-Nord|Tagebau Golpa-Nord]]. Ferropolis är en ankarpunkt i något som kallas [[:de:Europäische Route der Industriekultur|Europäischen Route der Industriekultur]] (ERIH).

[[Bild:Ferropolis-panorama.jpg|thumb|center|800px|Panoramabild från Ferropolis]]

==Bilder==
<gallery>
Bild:Bucket wheel excavator in Ferropolis.jpg|Schaufelradbagger 1521 SRs 1300 i Ferropolis.
Bild:1530 SRs 1301.jpg|Schaufelradbagger 1530 SRs 1301 i Tagebau Welzow-Süd
Bild:1571 SRs 2000.jpg|Schaufelradbagger 1571 SRs 2000 i Tagebau Nochten
Bild:1510 SRs 6300.jpg|Schaufelradbagger 1510 SRs 6300 i Tagebau Nochten
</gallery>

==Externa länkar==
*http://www.schaeffler.se/content.schaeffler.se/sv/branches/industry/mining_and_processing/mining_and_processing_application/mining/bucket_wheel_excavators/bucket_wheel_excavators.jsp
*http://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Garzweiler
{{commons category|Bucket-wheel excavators}}
*[http://mine-planning.com/Homepage/publications_documents/Economic%20and%20technologic.pdf Economic and technologic aspects of Bucketwheel Excavators - and Crusher/Conveyor-Systems]
*[http://www.worsleyschool.net/science/files/extreme/excavators.html Bucket Wheel Excavators at Extreme Machines]
*[http://www.fam.de/english/Products/Opencast%2520mining%2520systems/Bucket%2520wheel%2520excavators/ Bucket Wheel Excavators World wide Installations]
*[http://www.takraf.com/en/main.htm Tenova Takraf, a major manufacturer of open cast mining equipment-including the world's biggest Bucket wheel excavator]
*[http://www2.sandvik.com/sandvik/0120/Internet/Global/S003715.nsf/GenerateTopFrameset?ReadForm&menu=&view=http%3A//www2.sandvik.com/sandvik/0120/Internet/global/S003713.nsf/Alldocs/Products*5CBulk*materials*handling*equipment*5CBucket*wheel*excavators*2APE200*2D1400*2F2x30&banner=/sandvik/0120/Internet/Global/S003715.nsf/LookupAdm/BannerForm%3FOpenDocument Sandvik Mining and Construction Products > Bulk materials handling equipment > Bucket wheel excavators >PE200-1400/2x30]
*[http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap061122.html Photo of bucket-wheel excavator crossing a road: Astronomy Picture of the Day 22 November 2006]
*[http://www.womp-int.com/story/2008vol4/story024.htm "Big Wheels Keep on Turning" - Information about the development of bucket-wheel excavators and similar vehicles.]
*[http://books.google.com/books?id=yN8DAAAAMBAJ&pg=PA241&dq=Popular+Science+1935+plane+%22Popular+Mechanics%22&hl=en&ei=t_c0TqiZF-6rsALn6bXtCg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCgQ6AEwADgK#v=onepage&q&f=true "Shovels Attached to Wheel in Big Evcavator" ''Popular Mechanics'', February 1935]
*[http://www.lausitzerbergbau.de/html/schaufelradbagger.html Bilder och ritningar av tyska skovelhjulsgrävmaskiner hos Lausitzerbergbau.de]

==Referenser==
<references/>

[[Kategori:Maskiner]]
[[Kategori:Gruvdrift]]